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□ 목 표
○ 하늘길이 열려 내륙과 1시간 생활권이 연결되고, 언제든 육지를 오갈 수 있도록 '섬의 한계'가 사라진 울릉도 조성
□ 이행방법
○ 저동∼도동∼사동간 도심교통형 곤돌라(로프택시) 설치
○ 북극항로 대비 국제크루즈 및 국제물류 유치를 위한 사동항 3단계 건설 추진
○ 울릉공항 배후부지(상업·유통 멀티허브) 개발 및 도시계획 개정비
○ 저동항 ∼ 속초항 여객선 유치
○ 연안여객선 공영제 및 국가보조항로 지정 도입 검토
- '울릉도 등 먼섬지원 특별법' 및 '해운법' 개정(현재 국회 계류중)
- 울릉해상교통공사(가칭) 설립 및 인프라 구축 등
○ 심야 시간 전용 자율주행 콜버스 운행
- 12인승 자율주행 전기 셔틀버스 도입 및 스마트 호출시스템, 통합관제센터 구축
○ 공항/항만-숙소 다이렉트 배송 서비스 '스마트 수화물 패스' 실시
- 스마트 물류 배송 앱 및 관제 시스템 IT 플랫폼 구축
- 공항, 항만 수화물 위탁 카운터 및 스마트 보관함 조성, 전용 배송차량 도입
○ 항공·선박 결항 대비 체류객 지원 스마트 시스템 구축
- 위기대응 앱 개발 및 키오스크, 상황판, 콜센터 인력 유치
○ 태하-현포웅포간 터널 건설
□ 이행기간
○ 임기 내
○ 사동항3단계의 경우 2040 까지
□ 재원조달방안 등
○ 울릉도 등 먼섬지원 특별법과 제5차 섬종합발전계획을 활용하여 국도비 재원조달
○ 인구소멸대응기금과 사업별 해당 공모사업을 반영하여 국도비 재원조달
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