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‘5호선 유치’, ‘9호선 확정’ 하남지하철 주역 이현재가 △9·3호선 적기개통 △위례신사선 하남연장 △GTX-D 황산 경유 △5호선 배차시간 5분대 단축으로 하남지하철 5철시대를 완성하고, 광역환승센터를 중심으로 광역·지역간 연계 교통체계를 구축하는 SUPER(초) 광역교통체계 완성
□ 목표
○ 5호선 배차시간 5분대 단축
○ 9호선 강일~미사 선개통(2031년), 무빙워크, 지하 보행로 연결 등 주민요구 반영
○ 3호선 적기개통(2032년) 및 단샘초 출구 연장,
만남의광장 드림휴게소 보행통로 설치
○ 위례신사선 하남 연장 추진 총력
○ GTX-D 국가 철도망 계획반영 및 황산사거리 경유 추진
○ 단절없는 지역간 연계 도로망 구축
- 광역도로 신설, 순환버스 노선 신설, 황산~초이 간 도로 연장
□ 이행방법
○ 9호선: 2공구 재분할(한강이남, 한강~다산지구) 및 사업자 선정 조속 추진으로 ‘강일~미사’ 선개통 추진 및 944정거장 출입구(약580m) 설치
○ 3호선: 교산지구 입주 전 선개통 및 원도심과 104정거장 보행테크 최단거리 설치 및 101정거장 출입구 연장 설치 추진
○ 위례신사선: 위례중앙역~위례하남~감일지구(3호선 101정거장) 5km 3개소 연장안을 제5차 광역교통시행계획 반영
○ GTX-D: 제5차 국가철도망 구축계획에 하남시 연장을 반영하고, 세부 계획수립 시 황산사거리 경유를 추진, 하남지하철 5철 시대를 완성
○ 광역도로 신설(동서축, 남북축)
- 동서축: 서울 송파↔감북↔초이↔교산↔천현동 (동서)
- 남북축: 위례·감일↔교산↔원도심↔미사 (남북)
○ 순환버스 노선 신설: 미사↔초이↔감북↔감일↔위례↔교산↔덕풍동↔신장동
□ 이행기간
○ 3·9호선: 임기 내 착공, 위례신사선·GTX-D 임기 내 확정
○ 동서축: ‘32년 준공, 남북축: 취임후 지속 검토 추진
○ 임기 내 운행
□ 재원조달방안 등
○ 3·9호선 국비확보, 기타 출입구 개설 등 시비 조달
○ 지역간 연계 도로망 구축: 국·도비 확보 및 시비 조달
○ 시비 조달
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