□ 목표 GTX-C, 경원선 지하화, 우이-방학 경전철, 마들·상계 연계와 고도지구 완화·종상향을 통해 도봉의 단절된 도시 구조를 연결하고, 교통·주거·상권이 함께 성장하는 미래형 도시로 재편하겠습니다. 철도 중심의 단절된 도시 구조를 개선하여, 도봉을 동북권 광역교통 중심지이자 미래 주거·생활 거점으로 육성하겠습니다. □ 이행 방법 · GTX-C 조기 착공 및 준공 추진과 함께 경원선(1호선) 지하화 공동 추진 · 방학역·녹천역·도봉역 노후 역사 현대화 추진 · 우이-방학 경전철 조기 착공 및 마들·상계 연장 검토 · 역세권 중심 상권 활성화 및 철도 접근성 개선 · 고도지구 완화와 지구단위계획 종상향을 통해 재건축·재개발 활성화 추진 · 창동은 경제거점, 쌍문·방학은 주거·생활SOC 중심으로 지역별 맞춤형 도시 재편 추진 □ 이행 기간 · 2026년 : GTX-C 본공사 착공 및 우이-방학선 사업 추진 지원 · 2027년 : 경원선 지하화 국가계획 반영 및 역세권 종상향 확대 · 2028년 : GTX-C 개통 연계 창동 광역교통 중심지 조성 · 2029년 : 녹천·도봉역 현대화 예산 확보 및 상부개발 기본계획 수립 · 2030년 이후 : 경원선 단계별 지하화 및 미래 주거벨트 조성 추진 □ 재원 조달 방안 · GTX-C 및 광역철도 사업은 국비·서울시 예산 적극 확보 · 역세권 종상향 및 복합개발을 통한 민간투자 유치 · 고도지구 완화에 따른 개발이익 일부를 도로·공원·문화시설 등 기반시설로 환원 · 한국철도공사·서울시·국토교통부 협력을 통한 단계별 사업 추진