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    "http:\/\/data.nec.go.kr\/ontology\/pledgeCont" : [ { "value" : "□ 목 표\n  ○ 통합 이후 특정 지역 집중과 소외 우려를 해소하고, 27개 시군구가 함께 성장하는 균형통합 실현\n    - 광주권, 동부권, 서부권, 중남권 4대 권역별 발전축 구축\n    - 농산어촌·섬·군 단위 지역에 대한 최소 보장과 우선 지원 원칙 확립\n    - 생활권 교통, 의료, 교육, 돌봄, 일자리 격차 완화\n\n□ 이행방법\n  ○ 4대 권역별 특화 발전전략 추진\n    - 광주권: AI·모빌리티·바이오·문화·스마트시티 중심 미래도시권 조성\n    - 동부권: 제조 전환·수출·우주·미래산업 중심 남부권 신산업 전진기지 조성\n    - 서부권: 해양·에너지·물류·수산·방산 중심축 조성\n    - 중남권: 농생명·바이오·치유·공공서비스 중심 생활경제권 조성\n  ○ 10-30-60 생활권 교통체계 구축\n    - 집에서 10분 내 대중교통 접근, 생활권 30분, 권역 간 60분 이동을 목표로 추진\n    - 광역 BRT, 광역철도, 수요응답형 교통, 복합환승거점 구축\n    - 광주송정역·순천역·목포역 중심 3대 환승거점 조성\n  ○ 지역균형발전 회계 및 권역별 점검체계 마련\n    - 통합 재정에서 균형발전 재원을 별도 관리\n    - 권역별 부시장 또는 권역 책임체계를 통해 지역별 정책 이행 점검\n\n□ 이행기간\n  ○ 임기 내 추진\n    - 1년 차: 권역별 발전계획 및 생활권 교통계획 수립\n    - 2~3년 차: 광역 BRT, 복합환승거점, 생활SOC 우선사업 착수\n    - 4년 차: 권역별 대표사업 성과 점검 및 후속사업 확정\n\n□ 재원조달방안 등\n  ○ 국비, 특별시 균형발전 예산, 교통시설특별회계, 지방소멸대응기금, 민간투자 연계\n    - 대도시권광역교통위원회, 국토교통부, 행정안전부, 보건복지부 등 중앙정부 사업과 연계\n    - 권역별 SOC, 생활서비스, 교통망 개선사업을 패키지로 묶어 국비 확보\n    - 특별시 균형발전 회계 신설 검토", "type" : "literal" } ],
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