□ 목 표 : 사통팔달 1(ONE)-WAY 순환도로 교통시대를 열어 창녕의 성장잠재력 극대화 □ 이행방법 ① 창녕 대합산업선 적기 추진 ▷ 대구산단∼창녕 대합산단 연장(5.4㎞), 사업비 : 2,653억원 ▷ 기업유치 활성화와 새로운 성장 거점 도시로 부상 ② 창녕∼창원 산업선 강력 추진 ▷ 창녕 대합산단 ∼ 창원연장(49.2㎞), 사업비 : 12,207억원 ▷ 창녕군은 대구∼창원의 철도중심지로 부상하고 방문인구 확대 ③ 국도 24호선 2차로 개량 추진 ▷ 합천 적중∼창녕 유어 2차 개량 연장(6.5㎞), 사업비 : 611억원 ▷ 창녕군은 동서축 도로연결망 개선과 도로이용자의 생명과 재산을 보호 ④ 칠원∼창녕∼현풍 고속도로 6차선 확장 ▷ 중부내륙고속도로 차선확장 및 선형개량, 사업비 17,364억원 ▷ 창녕∼창원 산업선과 함께 대합·창녕·영산·남지 역세권 개발 촉진 ⑤ 광역교통망과 창녕 중심생활권과 연계 ▷ 광역교통망 : 대구산업선∼창원산업선, 중부내륙고속도로 6차선과 울산∼영산∼함양고속도로 ▷ 연계도로망 : 대합IC 건설, 영산IC 진입로 확장, 국도20호선 대지면∼고암면 건설공사, 국도24호선(합천 적중-유어) 선형개량, 낙동강 부곡대교(국도 79호선) 조성 ▷ 광역교통망과의 연계도로망 구축으로 창녕의 중심생활권(대합,창녕,영산,남지) 경쟁력 강화 ⑥ 광역 및 연계도로망과 순환도로 개설 ▷ 대순환 도로 : 영산-도천-부곡-길곡-남지-이방-대합-성산-고암 연계도로(지방도 1022호선 남지 우회도로 개설, 국도79호선 영산 우회도로 개설) ▷ 소순환 도로 : 지방도 1022호선 남지 아지∼칠현 우회도로 조성, 국도20호선 시가지 우회도로 개설(대지 대대∼유어파출소, 400억원)과 국도24호선 시가지 우회도로 개설(고암 계상∼대지 본초, 800억원), 지방도 1080호선(노단이∼광동) 도로확포장 등 ▷ 대순환 및 소순환도로 개설로 이동 편의성 제공 및 원활한 물류흐름을 기대하고 삶의 질 향상 □ 이행기간 : ①2030년, ②∼⑥ 2025년 준공 계획 □ 재원조달방안 등 ○ 총 사업비는 21,946억원, 국·도비투입 사업으로 예산확보에 총력을 다 할 것임.